• Увеличение прибыльности АЗК
8 800 2500 740ЗВОНОК БЕСПЛАТНЫЙ
автор

АВТОР

Команда АЗС Комплект

время чтения

НА ЧТЕНИЕ

Примерно 5 мин.

просмотры

ПРОСМОТРЫ

13830

Что такое СУГ

Аббревиатура СУГ значит «сжиженный углеводородный газ». Углеводородный газ — не природный, его не добывают из недр, а получают путем переработки. Сырье для СУГ собирают при добыче нефти и на нефтеперерабатывающих заводах.

Сжижение газа — многоступенчатый процесс, при котором увеличивается давление и/или снижается температура. В результате вещество переходит из газообразного в жидкое агрегатное состояние. Перевод газа в жидкость делают для удобства хранения и транспортировки — так он занимает в сотни раз меньше места, хоть и весит больше. При сжижении газ конденсируют и охлаждают ступенями — на каждой из них он уменьшается в объеме в 6−13 раз, а в итоге сжимается примерно в 600 раз.

Метан не относится к СУГ, потому что это природный газ. Значит, его добывают и доставляют потребителю без изменений, если не считать добавления одоранта — ароматизатора, чтобы быстрее обнаруживать утечку. Стандартные ДВС работают и на метане, и на СУГ, но метан не сжижают, а просто закачивают в баллоны.

Виды сжиженных газов

Сделать жидким можно любое газообразное вещество. Для этого его нужно сжать или охладить, но чаще то и другое вместе.

Только охлаждением сжижают:

  • кислород и воздух;
  • водород и азот;
  • метан и фтор;
  • гелий.

Только давление применяют для:

  • аммиака и фтора;
  • углекислого газа;
  • закиси озота;
  • фреонов.

В промышленности задействованы все известные виды газов. Два самых распространенных сжиженных углеводородных — пропан и бутан. Они есть почти на каждой придорожной заправке.

Марка

Название

ПТ

Пропан технический

ПА

Пропан автомобильный

ПБА

Пропан-бутан автомобильный

ПБТ

Пропан-бутан технический

БТ

Бутан технический

Оба СУГ образуются в качестве попутного продукта при крекинге нефти — расщепления через нагрев. Проще говоря, нефть практически кипятят, чтобы разложить таким образом на тяжелые и легкие вещества. Тяжелые оседают в виде масел и мазута, а легкие перегоняют в бензин, керосин. Пары от «кипящей» нефти остаются на стенках больших баллонов-конденсаторов, а газы собирают отдельно. Это и есть пропан и бутан.

Где применяется сжиженный газ

По отдельности или в смеси пропан и бутан имеют высокую воспламеняемость и взрывоопасность. Это значит, что они полезны в переносных газовых установках, — для огневых работ и в качестве топлива.

Применение СУГ при сгорании:

  • для расплавления битума при кровельных и дорожных работах;
  • для резки и сварки металла;
  • в газогенераторных электрических установках;
  • в качестве топлива ДВС автомобилей и других тепловых установок;
  • для отопления технических помещений;
  • при термической обработке пищевых продуктов.

Применение пропана и СУГ как химического вещества:

  • сырье для полипропилена;
  • сырье для растворителей;
  • пропеллент — газ для баллонов с аэрозольной краской или лаком;
  • как пищевая добавка Е944.

Смесь осушенного пропана и изобутана R290а и R600 активно применяют в качестве хладагентов для заправки криоустановок и обычных холодильников. Они безопасны для озонового слоя и не вызывают парниковый эффект. Устаревшие жидкости типа R12, R22 можно заменить на R290, R600 вместе с компрессорным маслом. Бутан отдельно добавляют к бензину, чтобы повысить октановое число.

Параметры сжиженных газов

СУГ пропан и метан как топливо имеют почти одинаковый показатель удельной теплоты сгорания. Это значит, что в качестве горючего для тепловой установки ДВС нет большой разницы, какой из них использовать. Но другой их параметр отличается сильно — это точка кипения.

Параметр

Пропан

Бутан

Удельная теплота сгораниям, Дж/кг

48

45,8

Точка кипения, °С

-42°С

-1°С

Точка замерзания

-188°С

-138°С

Точка кипения

+97°С

+152°С

Критическое давление, мПа

4,3

3,8

Использование этих газов по отдельности неудобно:

  • пропан эффективен в морозы, но опасен в жарком климате или в условиях высокой температуры;
  • бутан теряет свойства в морозы, но устойчив и безопасен при нагревании.

У каждого из этих видов СУГ есть полезные незаменимые свойства. Они сохраняются при смешивании, поэтому производителям удается получать эффективные смеси для заправки машины, которые работают и в жару, и зимой. Их, как и дизельное топливо, разделяют на «обычный» и «зимний» варианты:

  • для регионов с умеренным температурным режимом — не более 60% бутана;
  • для северных областей — не менее 75% метана.

Пропан считается более ценным из-за своих «противоморозных» свойств. При производстве топлива для установок, работающих при нормальной температуре, в смесь добавляют больше бутана, чтобы реализовать газ и избавиться от остатков.

Безопасность СУГ для автомобилей

Заправка автомобиля

Пропан и пропан-бутан подходят для бензинового ДВС. Чтобы перейти с бензина на газ, двигатель не нужно переделывать, но подача топлива в новом режиме будет отличаться. Потребуется сертифицированный набор газобаллонного оборудования (ГБО). Кондиции газообразного горючего для легковых автомобилей регулирует ГОСТ 27578-2018. В нем детально указаны параметры смеси.

СУГ пропан и бутан для автомобилей стабильны, а значит, их самопроизвольная детонация исключена. Современные ГО стандарта Евро−4 имеют несколько степеней защиты буквально на все случаи жизни:

  • заправка баллона не более чем на 80% — избыточное давление исключено;
  • клапан — сбрасывает избыточное давление, если не сработал «поплавок»;
  • отсекатель скоростного сброса — блокирует подачу газа при обрыве трубопровода;
  • пожарный клапан — сбрасывает давление при нагревании, предотвращает взрыв баллона;
  • ручной вентиль, чтобы самостоятельно перекрыть подачу;
  • «катушка» — перекрывает подачу при выключении двигателя.

У многих водителей есть опасения, что баллон может взорваться при ДТП. Толщина стенки баллона 3 мм против 0,5−0,8 мм у топливного бака — вероятность разлива бензина в случае механического контакта намного выше.

ГОСТ 2757-2018 регламентирует температуру самовоспламенения СУГ для автомобилей:

  • пропан — 470°С;
  • бутан — 372°С;
  • изобутан — 460°С.

Температура, которую развивает пожар в автомобиле, ниже примерно в два раза.

Читайте также

Каталог продукции