• Увеличение прибыльности АЗК
8 800 2500 740ЗВОНОК БЕСПЛАТНЫЙ
автор

АВТОР

Команда АЗС Комплект

время чтения

НА ЧТЕНИЕ

Примерно 5 мин.

просмотры

ПРОСМОТРЫ

881

Запорная арматура для АЗС: что это, виды, как работает

Для начала внесем ясность в терминологию. Слово «арматура» для русскоязычного человека без специфического образования прочно ассоциируется с металлическими прутами, которыми усиливают бетонные конструкции. Это действительно так, но отражает только часть термина. В целом «арматура» — armature — переводится как «оборудование», «оснащение» и даже «вооружение». То есть это часть системы или систем, которая отвечает за корректное функционирование.

Таким образом, «арматур» может быть великое множество, но мы сосредоточимся на запорной арматуре для АЗС. Арматуройдля АЗС можно назвать датчики, муфты, фланцы, переходники, заборные штанги, разветвители и многое другое оборудование. Слово «запорная» здесь отражает основную функцию, и сразу понятно, о чем речь — о том, что запирает, перекрывает поток.

Запорный вентиль на АЗС

Что из себя представляет запорная арматура для АЗС

Это устройства разных конструкций и материалов, которые перекрывают или регулируют поток. В основном — краны, задвижки и клапаны. В большинстве случаев конструкция и линейные параметры совпадают с сантехнической, т.к. плотность жидкости и характер потока у АЗС и водопровода близки по значениям.

  • Шаровые краны для быстрого перекрытия потока — устройства для регулярного использования: при закачке и откачке нефтепродуктов, профилактике, ремонтных работах и т. д.
  • Аварийные обратные клапаны — перекрывают, перенаправляют поток в случае аварийной ситуации, предотвращают утечки.
  • Сливные муфты — соединяют цистерну с рукавом и рукав с резервуаром. Могут быть оборудованы собственными кранами, клапанами.
  • Люки и крышки — необходимы для доступа к резервуарам с целью замеров, забора проб, ремонтных работ.
  • Узлы рециркуляции — обеспечивают герметичные соединения труб с нефтепродуктами.
  • Заглушки и «хлопушки» — предотвращают утечки жидкости и газа.

Все элементы, предназначенные для трубопроводов с жидкостями и газами, выполняют из металла. В некоторых случаях корпус может быть пластиковым — как правило, у бытовых сантехнических кранов. Арматуру для автозаправочных станций выполняют из углеродистой, инструментальной, легированной стали, латуни и чугуна.

Где устанавливают запорную арматуру

Если коротко — в начале, в середине или в конце участка трубопровода или магистрали. Для каждого из указанных выше устройств есть место, точно определенное инженерным проектом.

Запрещено устанавливать запорные, аварийные, предохранительные элементы трубопровода АЗС в случайном порядке или на свое усмотрение.

Шаровые краны в начале и в конце системы удерживают среду в свободных патрубках. Также они позволяют перекрывать поток для присоединительных манипуляций. Например, при подключении цистерны бензовоза к резервуару через систему труб и патрубков. Также шаровые краны устанавливают на байпасах и перед/после оборудования, в частности — насосов. Отсекающие краны нужны для того, чтобы быстро перекрыть участок системы для демонтажа или замены насоса.

Сливные муфты — концевые устройства, которые встречаются на принимающих патрубках резервуаров, цистерн. Они могут иметь собственные элементы запорной арматуры, но в первую очередь предназначены для быстрого и безопасного соединения.

Место обратных и аварийных клапанов — части системы защиты и безопасности — определяется проектом. Как правило, их размещают вместе с шаровыми кранами. Таким образом уменьшается количество индивидуальных врезок в трубопроводе.

Заглушки— концевые элементы, которые устанавливают для блокировки потока без возможности ручной регулировки. Чтобы открыть поток, заглушку необходимо демонтировать.

Задвижки для НПЗ

Разновидности запорной арматуры на АЗС

Наиболее распространенные разновидности запорной арматуры — это краны и клапаны. Среди них также есть наиболее распространенные виды.

Кран шаровый

Простая и надежная конструкция, которая позволяет быстро перекрыть поток и регулировать его. Точность регулировки можно характеризовать как грубую, но, как правило, ее хватает для ежедневных действий на автомобильной заправке.

Устройство имеет стальной, чугунный или латунный корпус с присоединительными резьбами или фланцами. Внутри него расположен стальной шар с отверстием, равным или меньшим по диаметру условного прохода трубопровода. Шар установлен в полимерные уплотнители.

Кран вентильный

В корпусе крана расположен шток с перекрывающим клапаном на конце. Шток имеет резьбовой ход, с помощью которого клапан перемещается по вертикали. Таким образом достигается возможность плавной регулировки потока.

Узлы рециркуляции паров

Представляют собой сборную конструкцию с одним или более соединениями. Например, в одном устройстве могут присутствовать муфта поворотной фиксации («пожарная»), резьбовая муфта и штуцер. Типы соединений зависят от материалов трубопровода и проекта. В узел почти всегда встроен шаровый кран, который нельзя отсоединить.

Устройство предназначено для герметичного соединения каналов отвода паров бензина, керосина, дизтоплива и других.

БРС

Некоторые разновидности быстроразъемных соединений (БРС) и разрывных муфт также имеют блокирующий клапан, как правило кольцевой. Он срабатывает в момент разъединения элемента, предотвращает утечку рабочей среды и загрязнение прохода. Запорный клапан БРС относится к аварийным устройствам и не применяется для ручной регулировки, блокирования потока.

Клапаны

В большинстве обратных, предохранительных, аварийных и отсекающих устройств применена простая и надежная конструкция в виде тарельчатого клапана. Это подпружиненный круглый элемент в виде тарелки из полимерного материала либо с эластичными краями. При движении жидкости в заданном направлении клапан открыт, а если поток останавливается или меняет направление, то пружина возвращает клапан в положение «закрыто».

Клапаны аварийного сброса не перекрывают поток, а направляют его в определенный канал. В случае, когда в системе возникло избыточное давление, среду необходимо отвести, чтобы предотвратить разрыв магистрали. Поток горючей жидкости отводится не в атмосферу, как это бывает с водой и водяным паром, а в специальный приемник.

Заливной узел с вентильным краном и заглушкой

Материалы для запорной арматуры АЗС

На заправочных станциях действуют строгие правила в отношении пожарной безопасности. Они также распространяются на запорную арматуру. В частности, существуют требования к материалу корпуса кранов, клапанов, заглушек.

Устройства, которые находятся в непосредственном контакте с горючими жидкостями, газами, должны иметь искробезопасное исполнение. Корпуса таких кранов, клапанов выполняют из латуни. Обычная инструментальная сталь может высечь искру и спровоцировать возгорание.

Каталог продукции